Az egész úton nagyon jól éreztem magam. Utastársak is nagyon jó fejek voltak. A kísérőnk mindenben segített bennünket.
Normál ár |
159.000 Ft / fő
|
| Előleg | 65.000 Ft / fő |
| Jelentkezési határidő | 2026-08-31 |
A kora hajnali órákban indulunk Budapestről, a megadott gyülekező helyről Koperba (Capodistria). Az út 580 km és megállókkal kb. 6-7 órát vesz igénybe. Koper ősi város, ma Szlovénia legfontosabb tengeri kikötője. Érkezés után lepakoljuk a kerékpárokat és mindenki csak a napi szükséges csomagját viszi magával. Érdemes Koper belvárosát egy kicsit felfedezni, a régi sikátoros utcák megadják az alaphangulatot a túránkra. Ezután a tengerpartot követve elindulunk a híres Parenzanan, a Monarchia idején épített vasútvonal helyén épített kerékpárúton. Eleinte a tengerpart mentén haladunk, hamarosan áttekerünk az egész szakasz leghosszabb alagútján, felülről rálátunk Portoroz Francia Riverát idéző üdülőhelyére, majd Secovlje híres sólepárlói mellett haladunk. Néha figyelnünk kell, mert ha elvétjük a táblákat, a forgalmas autóútra kerülhetünk. Ahogy áthaladunk a horvát határon, elkezdjük az emelkedést immár murvás földúton Buje irányába. Buje a mai szállásunk 4010 éven keresztül velencei fennhatóság alatt állt, ezért, aki itt elindul a kis sikátoros meredek utcák gyalogos felfedezésére, úgy érzi, mintha Toscana-ban járna.
A második napunkat rögtön egy nagyon kíméletes emelkedővel kezdjük Groznjan városkáig. Itt még Buje-nél is erősebben érezhető az itáliai hatás, mintha egy észak-olasz kisvárosban járnánk. A város mégis éppen a Monarchia idején a kisvasút építésének köszönhette fejlődését. Ma Isztria Szentendréjének nevezik, számos művészstúdió található itt, híres zenei fesztiválokat rendeznek. Innen nagyon sokáig tekernünk sem kell, mert egy 100 méteres emelkedőt kivéve szinte végig lefelé gurulunk, Livadéig. Ez az egyik legszebb és legélvezetesebb szakasza a Parenzánának, viaduktokon, alagutakon haladunk keresztül, a kilátás körbe az Isztria hegyeire lenyűgöző. Motovun előtt letérünk a vasútvonalunkról, és feltekerünk a parkolóig, ahol a kísérőautónál tudjuk hagyni a bringákat, innen pedig gyalogosan barangoljuk be a hegytetőre épült kis települést. Ne hagyjuk ki a Teran és a Malvazija borok kóstolását sem! Motovun a leghíresebb Belső-Isztriai település, már maga az erődszerű város látképe is meseszép, de hasonlóan egyedi épületeket fedezhetünk fel az óvárosban. A város az ódon épületein és az egyedi fekvésén túl híres a környékbeli szarvasgomba lelőhelyekről is, melyek a legjobbak közé tartoznak az egész világon. A szállásunk itt lesz ebben a mesevároskában.
Motovunból érdemes időben indununk, hogy legyen idő a tengerpartra is! Utunk elején ismét felfelé haladunk Vizinadaba. Itt véget ér a klasszikus zúzottköves szakasz, amely olyan, mintha csak most szedték volna fel a talpfákat, és innen vöröses-kávébarna színű földutakon haladunk szőlő és olíva ültetvények között, amelyet néha megszakít a pineák és a mediterrán vörös cseréptetős házak látványa. A nova vasi templomtól már rálátunk a tengerre, és itt vár ránk a kisbuszunk, innen Porecig már busszal utazunk. Porecben egy pár órás szabad program keretében bebarangolhatjuk a belvárost, sétálhatunk a kikötőben és bolyonghatunk a sikátorok között. A busz legkésőbb 13:00-kor elindul haza Magyarországra, érkezés az esti órákban.
|
A részvételi díj tartalmazza:
|
A részvételi díj nem tartalmazza:
|
Létszám: minimális utazólétszám: 8 fő, KIS CSOPORT! A minimális utazólétszám el nem érése esetén a
lemondási határidő: 7 nappal indulás előtt
Utazás: Pécsről indulva, Budapesten át 8+1 fős kisbusszal utazunk Szlovéniába, Koperbe, majd az utolsó napon Porecsből vissza.
Szállás: Szállásaink középkategóriájú vendégházakban lesznek, 2-3 ágyas szobákban, apartmanokban.
Étkezés: a túrán étkezést nem biztosítunk, de lesznek boltok és éttermek ahol reggelit és vacsorát tudunk venni. A kerékpártúrákra napközben szendvics és innivaló (minimum 1 liter/fő) szükséges. Esténként nagyobb városokban lesz a szállás, ahol több étterem is található.
Csomagszállítás: a túra alatt kísérőautó viszi a csomagjainkat, nekünk csak a napi felszerelést kell a kerékpáron vinnünk.
Kerékpárszállítás: utazási irodánk biztosítja a kerékpárok szállítását nyitott kerékpáros utánfutón Budapestről a túra kezdőpontjára, majd vissza.
Felszerelés/Ruházat: lsd. a lap alján.
Kerékpárbérlés: amennyiben nem rendelkezel saját kerékpárral, vagy nem tudod a túra kezdőpontjára szállítani, úgy lehetőség van kerékpárbérlésre. Már e-bike-ot is bérelhetsz nálunk, itt megnézheted a kerékpárjainkat! Kérdés esetén írj nekünk!
A kerékpár: fontos, hogy erre a túrára jó állapotban lévő kerékpárral gyere (a legjobb a mountain bike, első teleszkóppal), mert a köves szakasz igénybe fogja venni a kerékpárod fékeit és jól jön majd a teleszkóp is. Fontos, hogy széles profilú terepgumik legyenek a kerékpárodon a köves út miatt, és nem árt, ha van nálad egy tartalékbelső.
Kerékpárút: Az útvonal nagy része apró murvás, köves, esetleg földes út lesz, erre érdemes készülni. Mi javasoljuk, hogy mountain bike kerékpárt hozz erre a túrára! A városok környékén és a tengerparton lesznek aszfaltozott szakaszok is, de alapvetően a túra nagy része köves úton halad.
Túravezetés: Erre a túrára külön túravezetést nem adunk, a lényeg, hogy a kísérőautó minden problémát megold, és ha kell információval is szolgál. Minden résztvevő részletes térképet kap, és a saját tempójában tekerheti végig a szakaszokat. Így a gyorsabbaknak nem kell a lassabb tempójú kerekesekhez alkalmazkodni és viszont. A lényeg, hogy mindenki jól érezze magát, tökéletesen ki tudjon kapcsolódni, minden szervezést mi biztosítunk, nektek csak kerékpározni kell, és élvezni a táj szépségét.
A kora hajnali órákban indulunk Budapestről, a megadott gyülekező helyről Koperba (Capodistria). Az út 580 km és megállókkal kb. 6-7 órát vesz igénybe. Koper ősi város, ma Szlovénia legfontosabb tengeri kikötője. Érkezés után lepakoljuk a kerékpárokat és mindenki csak a napi szükséges csomagját viszi magával. Érdemes Koper belvárosát egy kicsit felfedezni, a régi sikátoros utcák megadják az alaphangulatot a túránkra. Ezután a tengerpartot követve elindulunk a híres Parenzanan, a Monarchia idején épített vasútvonal helyén épített kerékpárúton. Eleinte a tengerpart mentén haladunk, hamarosan áttekerünk az egész szakasz leghosszabb alagútján, felülről rálátunk Portoroz Francia Riverát idéző üdülőhelyére, majd Secovlje híres sólepárlói mellett haladunk. Néha figyelnünk kell, mert ha elvétjük a táblákat, a forgalmas autóútra kerülhetünk. Ahogy áthaladunk a horvát határon, elkezdjük az emelkedést immár murvás földúton Buje irányába. Buje a mai szállásunk 4010 éven keresztül velencei fennhatóság alatt állt, ezért, aki itt elindul a kis sikátoros meredek utcák gyalogos felfedezésére, úgy érzi, mintha Toscana-ban járna.
A második napunkat rögtön egy nagyon kíméletes emelkedővel kezdjük Groznjan városkáig. Itt még Buje-nél is erősebben érezhető az itáliai hatás, mintha egy észak-olasz kisvárosban járnánk. A város mégis éppen a Monarchia idején a kisvasút építésének köszönhette fejlődését. Ma Isztria Szentendréjének nevezik, számos művészstúdió található itt, híres zenei fesztiválokat rendeznek. Innen nagyon sokáig tekernünk sem kell, mert egy 100 méteres emelkedőt kivéve szinte végig lefelé gurulunk, Livadéig. Ez az egyik legszebb és legélvezetesebb szakasza a Parenzánának, viaduktokon, alagutakon haladunk keresztül, a kilátás körbe az Isztria hegyeire lenyűgöző. Motovun előtt letérünk a vasútvonalunkról, és feltekerünk a parkolóig, ahol a kísérőautónál tudjuk hagyni a bringákat, innen pedig gyalogosan barangoljuk be a hegytetőre épült kis települést. Ne hagyjuk ki a Teran és a Malvazija borok kóstolását sem! Motovun a leghíresebb Belső-Isztriai település, már maga az erődszerű város látképe is meseszép, de hasonlóan egyedi épületeket fedezhetünk fel az óvárosban. A város az ódon épületein és az egyedi fekvésén túl híres a környékbeli szarvasgomba lelőhelyekről is, melyek a legjobbak közé tartoznak az egész világon. A szállásunk itt lesz ebben a mesevároskában.
Motovunból érdemes időben indununk, hogy legyen idő a tengerpartra is! Utunk elején ismét felfelé haladunk Vizinadaba. Itt véget ér a klasszikus zúzottköves szakasz, amely olyan, mintha csak most szedték volna fel a talpfákat, és innen vöröses-kávébarna színű földutakon haladunk szőlő és olíva ültetvények között, amelyet néha megszakít a pineák és a mediterrán vörös cseréptetős házak látványa. A nova vasi templomtól már rálátunk a tengerre, és itt vár ránk a kisbuszunk, innen Porecig már busszal utazunk. Porecben egy pár órás szabad program keretében bebarangolhatjuk a belvárost, sétálhatunk a kikötőben és bolyonghatunk a sikátorok között. A busz legkésőbb 13:00-kor elindul haza Magyarországra, érkezés az esti órákban.
|
A részvételi díj tartalmazza:
|
A részvételi díj nem tartalmazza:
|
Európa egyik legszebb kerékpárútja – mediterrán élmények, viaduktok, alagutak és középkori városok
Ha csak egyetlen kerékpártúrát kellene ajánlanunk Horvátországban, nagy valószínűséggel a Parenzanát választanánk.
Ez nem véletlenül vált az elmúlt évek egyik legsikeresebb Helian-túrájává. A Parenzana kerékpárút egy egykori keskeny nyomtávú vasútvonal nyomvonalán vezet végig Isztria legszebb tájain. A régi vasút helyén ma kiváló kerékpárút kanyarog viaduktokon, alagutakon, olajfaligetek, szőlőültetvények és ciprusok között, miközben egymást követik a hangulatos középkori kisvárosok.
A Monarchia idején épült vasút eredetileg Triesztet kötötte össze Poreč városával, összesen 123 kilométeren keresztül. Mi ennek a legszebb részét járjuk be: Koper és Poreč között, ahol szinte minden kilométer újabb panorámát, történelmi emléket vagy gasztronómiai élményt kínál.
Ez a túra nem teljesítménytúra. Inkább egy mediterrán élményutazás kerékpárral.
Napközben viaduktokon gurulunk át, régi vasúti alagutakon tekerünk keresztül, megállunk Grožnjan macskaköves utcáin, felkeressük Motovun középkori városát, megkóstoljuk Isztria híres borait és olívaolajait, este pedig családias vendégházakban pihenünk meg.
Van egy kerékpárút Isztrián, amelyet egyszer minden bringásnak végig kell tekernie. A Parenzana nem csupán egy kerékpárút, hanem egy időutazás a Monarchia egykori vasútvonalán. A régi sínek helyén ma kerékpárosok haladnak át viaduktokon, alagutakon, olajfaligetek és szőlőültetvények között, miközben egymást követik a hangulatos középkori városok és a lélegzetelállító panorámák.
Az egykori vasútvonal Triesztet kötötte össze Poreč városával, és több mint 120 kilométeren keresztül szelte át Isztriát. A Helian NaTour kerékpártúráján ennek a történelmi útvonalnak a legszebb szakaszait járjuk be. A túra során felfedezzük Grožnjan macskaköves utcáit, Motovun középkori várvárosát, megcsodáljuk a híres viaduktokat és vasúti alagutakat, valamint megismerjük Isztria kiváló borait, olívaolaját és világhírű szarvasgombáját.
Szeptemberben és októberben a Parenzana talán még szebb, mint nyáron. A kellemes hőmérséklet ideális a kerékpározáshoz, a szőlőültetvények őszi színekben pompáznak, a szüret már javában tart, Livade környékén pedig megkezdődik a híres fehér szarvasgomba szezon. Ez az időszak tökéletes arra, hogy a mediterrán tájat nyugodt körülmények között fedezzük fel.
A túra közepes nehézségű, jó erőnléttel hagyományos kerékpárral is teljesíthető, elektromos kerékpárral pedig még kényelmesebb. A buszos kiutazás, a csomagszállítás és a kísérőautó lehetővé teszi, hogy a résztvevők teljes figyelmüket az élményekre fordítsák.
A Parenzana egy keskeny nyomtávú vasútvonal volt, amely 1902 és 1935 között működött az Osztrák–Magyar Monarchia, majd Olaszország területén. A vasút Triesztet kötötte össze Poreč városával, és fontos szerepet játszott Isztria gazdasági életében: bort, olívaolajat, sót és mezőgazdasági termékeket szállított a kikötők felé.
A vasút megszűnése után a nyomvonal hosszú ideig feledésbe merült, majd a 2000-es években kerékpárúttá alakították. Ma a Parenzana kerékpárút Európa egyik legismertebb egykori vasútvonalon vezető kerékpáros útvonala, amelyet évente több ezer kerékpáros keres fel. A régi állomásépületek, a kőviaduktok és az alagutak ma is őrzik a Monarchia hangulatát.
Sokan úgy gondolják, hogy a Parenzana kizárólag gyakorlott kerékpárosoknak ajánlható, pedig ez nem így van.
A nyomvonal jelentős része az egykori vasútvonalat követi, ezért az emelkedők hosszúak, de egyenletesek. A burkolat többnyire jó minőségű murvás vagy aszfaltos út, néhol rövidebb köves szakaszokkal. A napi távok kényelmes tempóban teljesíthetők, miközben bőven marad idő városnézésre, fotózásra, kávézásra vagy borkóstolóra.
A túra rendszeresen kerékpározók számára ideális választás, de e-bike használatával szinte bárki számára élvezhető. A Helian NaTour kísérőautója végig a csoport rendelkezésére áll, így szükség esetén segítséget nyújt.
Bár Isztria egész évben gyönyörű, a legtöbb tapasztalt kerékpáros szerint az igazi szezon szeptemberben és októberben kezdődik.
A nyári hőség már elmúlt, a nappali hőmérséklet kellemes, a kerékpározás sokkal komfortosabb. A szőlőültetvények aranyló és vöröses színekben pompáznak, a pincészetekben javában tart a szüret, az olajfaligetekben pedig megkezdődik az olívabogyók betakarítása.
Ebben az időszakban rendezik meg Livadéban a híres Zigante Szarvasgomba Napokat (Zigante Truffle Days) is, amely Isztria egyik legismertebb gasztronómiai fesztiválja. A környék éttermei ilyenkor különleges szarvasgombás fogásokat kínálnak, a látogatók pedig megismerhetik a világ egyik legjobb fehér szarvasgombáját.
Aki ősszel választja a Parenzana kerékpártúrát, nemcsak Európa egyik legszebb kerékpárútját fedezheti fel, hanem Isztria legízletesebb és leghangulatosabb arcát is megismerheti.
Milyen kerékpár ajánlott a Parenzanára?
A túra trekking-, gravel- vagy mountain bike kerékpárral teljesíthető, de elektromos kerékpárral is kiváló élményt nyújt. Ha úgy érzed, hogy fizikailag nem vagy top-on, elektromos kerékpárt is tudsz tőlünk bérelni, azzal az emelkedők sem fognak gondot okozni, ha okosan használod, és beosztod az akkumulátor erejét.
Mekkora a napi szintemelkedés?
Az útvonal az egykori vasút nyomvonalát követi, ezért az emelkedők fokozatosak és jól tekerhetők.
Kell-e jó erőnlét?
Közepes erőnlét ajánlott. A rendszeresen kerékpározók számára a túra kényelmesen teljesíthető.
Miért olyan különleges a Parenzana?
Kevés olyan kerékpárút van Európában, amely egyszerre kínál történelmi vasútvonalat, viaduktokat, alagutakat, középkori városokat, mediterrán tájat és világhírű gasztronómiát.
Horvátország az Adriai-tenger keleti partjának az európai szárazföldbe legmélyebben benyúló és egyben legnagyobb részét foglalja el. Horvátországhoz tartozik az Adria teljes partszakaszának fő, a legtöbb szigetet is magában foglaló partszakasza. Horvátország szárazföldi területe 56.542 km², territoriális tengerfelülete: 31.067 km². A tengerpart hossza 5.835 km, ebből 4.058 km a szigetek, sziklazátonyok és szirtek partjai. Az Adria horvátországi partszakasza 3 fő tájegységre tagolható: Isztriai-félszigetre, Kvarner-öböl vidékére és Dalmáciára. Horvátországnak 4.700.000 lakosa van. A lakosság nagy része horvát. Nemzeti kisebbséget alkotnak a szerbek, a magyarok, a bosnyákok, az olaszok, a csehek és más népek.
A tengerpart mediterrán éghajlatú, a horvátországi tengerparti időjárást nézve a nyár forró és száraz a tél pedig enyhe, de csapadékban gazdag. Az isztriai-félsziget belső vidékei nem olyan szárazak, mint a délebbre fekvő dalmát partszakaszok. Meleg időjárásra lehet számítani, de fel kell készülni kisebb esőkre is. A hőmérséklet is alacsonyabb erre, mint a déli tengerparti részek mentén. Októberben még 15- 20 fokos maximumhőmérsékletre számíthatunk, amely kerékpározásra ideális, és éjjel sem süllyed a hőmérő higanyszála 10 fok alá. Esőkabátot azonban célszerű vinni magunkkal, mert a gyönyörű buja növényzet bizony az alkalmankénti esős napoknak is köszönhető.
Horvátországban az euró (EUR vagy €) a hivatalos fizetőeszköz.
A bankok főszezonban hétköznap 8:00 - 19:00-ig, szombaton 8:00 - 11:00-ig tartanak nyitva. Az ismertebb hitelkártyákat a legtöbb helyen elfogadják.
Költőpénzt mindenkinek vérmérséklete szerint érdemes hoznia. Egy étkezés általában 15-20 euró egy levessel és egy főétellel, esetleg egy pohár ital is még belefér. Belépőkre kb. 20 euró elegendő. Összesen nagyságrendileg 100 euró elegendő költőpénz.
Ez egy közepesen nehéz túra, amelyen azonban a legkülönbözőbb korosztályok is végigtekerhetnek, tehát nem teljesíthetetlen. Vannak benne néha emelkedős szakaszok, de nincsenek nagyon meredek, kimerítő emelkedők, mert az egykori vasút vonalát követi a bringaút. Az út egyharmada aszfalton, kétharmada széles murvás- köves utakon vezet, a köves részen némi technikai tudás és széles terepgumi javasolt. Végig jól ki van táblázva, mindenki számára akár nyelvtudás nélkül is jól követhető, de bizonyos szakaszokon figyelmet követel, mert el lehet téveszteni. Ebben segíteni fogunk, csak egy-két ilyen pont van a túra során. A napi távok nem hosszúak, lesz elég idő a látnivalók, a gasztronómiai élmények élvezetére is.
A program során középkategóriás vendégházakban lesz a szállás, 2 ágyas szobákban.
Erősen ajánlott! Szeretnénk felhívni a figyelmedet arra, hogy a részvétel feltétele az út teljes időtartamára érvényes utasbiztosítás. Fontos! A biztosítás érvényességét indulás előtt a túravezető ellenőrizheti. Érvénytelen biztosítás hiányában a túrán való részvételt a túravezetők megtagadhatják. Kérjük, nézd meg, van-e érvényes utasbiztosításod! Ebben természetesen tudunk segítséget nyújtani, irodánk az Alfa biztosítóval van kapcsolatban, és rajtunk keresztül is meg lehet kötni a biztosítást. Természetesen nem feltétlenül kell a mi általunk javasolt biztosítást megvásárolni, lehet máshol is, de biztosítással rendelkezni kell az utazás egész időtartamára!
Ugyancsak nagyon erősen javasoljuk a kedvező áru stornó biztosítás megkötését. Senki nem lát a jövőbe, sajnos előfordult, hogy betegség miatt az utolsó pillanatban nem tudott valaki részt venni az utazáson, ilyen esetben pedig a biztosító általában teljes mértékben megtéríti a befizetett összeget, amennyiben utasbiztosítással is rendelkezel!
Európa egyik legszebb kerékpárútja – mediterrán élmények, viaduktok, alagutak és középkori városok
Ha csak egyetlen kerékpártúrát kellene ajánlanunk Horvátországban, nagy valószínűséggel a Parenzanát választanánk.
Ez nem véletlenül vált az elmúlt évek egyik legsikeresebb Helian-túrájává. A Parenzana kerékpárút egy egykori keskeny nyomtávú vasútvonal nyomvonalán vezet végig Isztria legszebb tájain. A régi vasút helyén ma kiváló kerékpárút kanyarog viaduktokon, alagutakon, olajfaligetek, szőlőültetvények és ciprusok között, miközben egymást követik a hangulatos középkori kisvárosok.
A Monarchia idején épült vasút eredetileg Triesztet kötötte össze Poreč városával, összesen 123 kilométeren keresztül. Mi ennek a legszebb részét járjuk be: Koper és Poreč között, ahol szinte minden kilométer újabb panorámát, történelmi emléket vagy gasztronómiai élményt kínál.
Ez a túra nem teljesítménytúra. Inkább egy mediterrán élményutazás kerékpárral.
Napközben viaduktokon gurulunk át, régi vasúti alagutakon tekerünk keresztül, megállunk Grožnjan macskaköves utcáin, felkeressük Motovun középkori városát, megkóstoljuk Isztria híres borait és olívaolajait, este pedig családias vendégházakban pihenünk meg.
Van egy kerékpárút Isztrián, amelyet egyszer minden bringásnak végig kell tekernie. A Parenzana nem csupán egy kerékpárút, hanem egy időutazás a Monarchia egykori vasútvonalán. A régi sínek helyén ma kerékpárosok haladnak át viaduktokon, alagutakon, olajfaligetek és szőlőültetvények között, miközben egymást követik a hangulatos középkori városok és a lélegzetelállító panorámák.
Az egykori vasútvonal Triesztet kötötte össze Poreč városával, és több mint 120 kilométeren keresztül szelte át Isztriát. A Helian NaTour kerékpártúráján ennek a történelmi útvonalnak a legszebb szakaszait járjuk be. A túra során felfedezzük Grožnjan macskaköves utcáit, Motovun középkori várvárosát, megcsodáljuk a híres viaduktokat és vasúti alagutakat, valamint megismerjük Isztria kiváló borait, olívaolaját és világhírű szarvasgombáját.
Szeptemberben és októberben a Parenzana talán még szebb, mint nyáron. A kellemes hőmérséklet ideális a kerékpározáshoz, a szőlőültetvények őszi színekben pompáznak, a szüret már javában tart, Livade környékén pedig megkezdődik a híres fehér szarvasgomba szezon. Ez az időszak tökéletes arra, hogy a mediterrán tájat nyugodt körülmények között fedezzük fel.
A túra közepes nehézségű, jó erőnléttel hagyományos kerékpárral is teljesíthető, elektromos kerékpárral pedig még kényelmesebb. A buszos kiutazás, a csomagszállítás és a kísérőautó lehetővé teszi, hogy a résztvevők teljes figyelmüket az élményekre fordítsák.
A Parenzana egy keskeny nyomtávú vasútvonal volt, amely 1902 és 1935 között működött az Osztrák–Magyar Monarchia, majd Olaszország területén. A vasút Triesztet kötötte össze Poreč városával, és fontos szerepet játszott Isztria gazdasági életében: bort, olívaolajat, sót és mezőgazdasági termékeket szállított a kikötők felé.
A vasút megszűnése után a nyomvonal hosszú ideig feledésbe merült, majd a 2000-es években kerékpárúttá alakították. Ma a Parenzana kerékpárút Európa egyik legismertebb egykori vasútvonalon vezető kerékpáros útvonala, amelyet évente több ezer kerékpáros keres fel. A régi állomásépületek, a kőviaduktok és az alagutak ma is őrzik a Monarchia hangulatát.
Sokan úgy gondolják, hogy a Parenzana kizárólag gyakorlott kerékpárosoknak ajánlható, pedig ez nem így van.
A nyomvonal jelentős része az egykori vasútvonalat követi, ezért az emelkedők hosszúak, de egyenletesek. A burkolat többnyire jó minőségű murvás vagy aszfaltos út, néhol rövidebb köves szakaszokkal. A napi távok kényelmes tempóban teljesíthetők, miközben bőven marad idő városnézésre, fotózásra, kávézásra vagy borkóstolóra.
A túra rendszeresen kerékpározók számára ideális választás, de e-bike használatával szinte bárki számára élvezhető. A Helian NaTour kísérőautója végig a csoport rendelkezésére áll, így szükség esetén segítséget nyújt.
Bár Isztria egész évben gyönyörű, a legtöbb tapasztalt kerékpáros szerint az igazi szezon szeptemberben és októberben kezdődik.
A nyári hőség már elmúlt, a nappali hőmérséklet kellemes, a kerékpározás sokkal komfortosabb. A szőlőültetvények aranyló és vöröses színekben pompáznak, a pincészetekben javában tart a szüret, az olajfaligetekben pedig megkezdődik az olívabogyók betakarítása.
Ebben az időszakban rendezik meg Livadéban a híres Zigante Szarvasgomba Napokat (Zigante Truffle Days) is, amely Isztria egyik legismertebb gasztronómiai fesztiválja. A környék éttermei ilyenkor különleges szarvasgombás fogásokat kínálnak, a látogatók pedig megismerhetik a világ egyik legjobb fehér szarvasgombáját.
Aki ősszel választja a Parenzana kerékpártúrát, nemcsak Európa egyik legszebb kerékpárútját fedezheti fel, hanem Isztria legízletesebb és leghangulatosabb arcát is megismerheti.
Milyen kerékpár ajánlott a Parenzanára?
A túra trekking-, gravel- vagy mountain bike kerékpárral teljesíthető, de elektromos kerékpárral is kiváló élményt nyújt. Ha úgy érzed, hogy fizikailag nem vagy top-on, elektromos kerékpárt is tudsz tőlünk bérelni, azzal az emelkedők sem fognak gondot okozni, ha okosan használod, és beosztod az akkumulátor erejét.
Mekkora a napi szintemelkedés?
Az útvonal az egykori vasút nyomvonalát követi, ezért az emelkedők fokozatosak és jól tekerhetők.
Kell-e jó erőnlét?
Közepes erőnlét ajánlott. A rendszeresen kerékpározók számára a túra kényelmesen teljesíthető.
Miért olyan különleges a Parenzana?
Kevés olyan kerékpárút van Európában, amely egyszerre kínál történelmi vasútvonalat, viaduktokat, alagutakat, középkori városokat, mediterrán tájat és világhírű gasztronómiát.
Horvátország az Adriai-tenger keleti partjának az európai szárazföldbe legmélyebben benyúló és egyben legnagyobb részét foglalja el. Horvátországhoz tartozik az Adria teljes partszakaszának fő, a legtöbb szigetet is magában foglaló partszakasza. Horvátország szárazföldi területe 56.542 km², territoriális tengerfelülete: 31.067 km². A tengerpart hossza 5.835 km, ebből 4.058 km a szigetek, sziklazátonyok és szirtek partjai. Az Adria horvátországi partszakasza 3 fő tájegységre tagolható: Isztriai-félszigetre, Kvarner-öböl vidékére és Dalmáciára. Horvátországnak 4.700.000 lakosa van. A lakosság nagy része horvát. Nemzeti kisebbséget alkotnak a szerbek, a magyarok, a bosnyákok, az olaszok, a csehek és más népek.
A tengerpart mediterrán éghajlatú, a horvátországi tengerparti időjárást nézve a nyár forró és száraz a tél pedig enyhe, de csapadékban gazdag. Az isztriai-félsziget belső vidékei nem olyan szárazak, mint a délebbre fekvő dalmát partszakaszok. Meleg időjárásra lehet számítani, de fel kell készülni kisebb esőkre is. A hőmérséklet is alacsonyabb erre, mint a déli tengerparti részek mentén. Októberben még 15- 20 fokos maximumhőmérsékletre számíthatunk, amely kerékpározásra ideális, és éjjel sem süllyed a hőmérő higanyszála 10 fok alá. Esőkabátot azonban célszerű vinni magunkkal, mert a gyönyörű buja növényzet bizony az alkalmankénti esős napoknak is köszönhető.
Horvátországban az euró (EUR vagy €) a hivatalos fizetőeszköz.
A bankok főszezonban hétköznap 8:00 - 19:00-ig, szombaton 8:00 - 11:00-ig tartanak nyitva. Az ismertebb hitelkártyákat a legtöbb helyen elfogadják.
Költőpénzt mindenkinek vérmérséklete szerint érdemes hoznia. Egy étkezés általában 15-20 euró egy levessel és egy főétellel, esetleg egy pohár ital is még belefér. Belépőkre kb. 20 euró elegendő. Összesen nagyságrendileg 100 euró elegendő költőpénz.
Ez egy közepesen nehéz túra, amelyen azonban a legkülönbözőbb korosztályok is végigtekerhetnek, tehát nem teljesíthetetlen. Vannak benne néha emelkedős szakaszok, de nincsenek nagyon meredek, kimerítő emelkedők, mert az egykori vasút vonalát követi a bringaút. Az út egyharmada aszfalton, kétharmada széles murvás- köves utakon vezet, a köves részen némi technikai tudás és széles terepgumi javasolt. Végig jól ki van táblázva, mindenki számára akár nyelvtudás nélkül is jól követhető, de bizonyos szakaszokon figyelmet követel, mert el lehet téveszteni. Ebben segíteni fogunk, csak egy-két ilyen pont van a túra során. A napi távok nem hosszúak, lesz elég idő a látnivalók, a gasztronómiai élmények élvezetére is.
A program során középkategóriás vendégházakban lesz a szállás, 2 ágyas szobákban.
Erősen ajánlott! Szeretnénk felhívni a figyelmedet arra, hogy a részvétel feltétele az út teljes időtartamára érvényes utasbiztosítás. Fontos! A biztosítás érvényességét indulás előtt a túravezető ellenőrizheti. Érvénytelen biztosítás hiányában a túrán való részvételt a túravezetők megtagadhatják. Kérjük, nézd meg, van-e érvényes utasbiztosításod! Ebben természetesen tudunk segítséget nyújtani, irodánk az Alfa biztosítóval van kapcsolatban, és rajtunk keresztül is meg lehet kötni a biztosítást. Természetesen nem feltétlenül kell a mi általunk javasolt biztosítást megvásárolni, lehet máshol is, de biztosítással rendelkezni kell az utazás egész időtartamára!
Ugyancsak nagyon erősen javasoljuk a kedvező áru stornó biztosítás megkötését. Senki nem lát a jövőbe, sajnos előfordult, hogy betegség miatt az utolsó pillanatban nem tudott valaki részt venni az utazáson, ilyen esetben pedig a biztosító általában teljes mértékben megtéríti a befizetett összeget, amennyiben utasbiztosítással is rendelkezel!